सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया ने देश में अपनी सुपरबाइक कटाना का उत्पादन बंद कर दिया है। सुजुकी कटाना को भारत में 2022 में 13.61 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत पर लॉन्च किया गया था। इस रेट्रो-नेकेड सुपरबाइक में शानदार स्टाइलिंग के साथ-साथ एक शक्तिशाली इंजन भी दिया गया था। हालाँकि, पिछले तीन सालों में कटाना की बिक्री ज़्यादा नहीं हुई है।
सुजुकी कटाना इंजनसुजुकी कटाना 80 के दशक की एक सुपर-नेकेड बाइक थी जिसे पिछले दशक में वापस लाया गया था। इस बाइक की स्टाइलिंग भी वही थी, जिसमें हाफ फेयरिंग, हेडलैंप और कूल व्हील्स शामिल थे। यह बाइक दिखने में भी अलग थी और बिल्कुल भी सुपरबाइक जैसी नहीं थी, जिसकी वजह से इसका लुक दूसरी बाइक्स से अलग दिखता था। इसके अलावा, इस बाइक में सुजुकी GSX-S1000 से लिया गया 999 सीसी का इनलाइन फोर-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगा था।
शक्तिशाली फीचर्स से लैसयह इंजन 11,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी और 9,250 आरपीएम पर 106 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया था। यह बाइक सुजुकी ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, राइड-बाय-वायर, लो आरपीएम असिस्ट, सुजुकी ड्राइव मोड सिलेक्टर (एसडीएमएस) और सुजुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम जैसे शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स से लैस थी। इसमें पाँच मोड सेटिंग्स वाला सुजुकी ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम भी था।
बाइक प्रतियोगिताकटाना के बाजार से बाहर होने का कारण इसकी कम बिक्री है। हालाँकि, इस बाइक का मुकाबला हाल ही में लॉन्च हुई होंडा सीबी1000 हॉर्नेट एसपी, कावासाकी जेड900, डुकाटी मॉन्स्टर से है। दूसरी ओर, सुजुकी के बड़े बाइक पोर्टफोलियो में भारत में हायाबुसा, जीएसएक्स-8आर और वी-स्ट्रॉम 800डीई जैसी बाइक शामिल हैं।
भारत में इसकी बिक्री क्यों नहीं हुईहालाँकि सुजुकी कटाना एक लीटर-क्लास जापानी स्पोर्ट नेकेड से सभी उम्मीदों पर खरी उतरी, लेकिन किसी कारण से इसकी बिक्री कभी खास नहीं रही। इस मोटरसाइकिल पर अक्सर देश भर में भारी छूट दी जाती थी। हालाँकि, भारत में इसकी बिक्री अभी भी अच्छी नहीं रही है। फ़िलहाल, अगर कोई सुजुकी के चार-सिलेंडर विकल्प पर विचार कर रहा है, तो हायाबुसा ही एकमात्र विकल्प है। अगर फ्लैगशिप हायाबुसा नहीं है, तो आपको वी-स्ट्रॉम 800 डीई या जीएसएक्स-8आर में से चुनना होगा, दोनों ही 776 सीसी, पैरेलल-ट्विन इंजन से लैस हैं।
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